Transporter pakan D41Z - treuk pakan mangrupikeun pilihan anu pangsaéna

Transporter pakan curah D41Z mangrupikeun pilihan anu idéal pikeun seueur perusahaan beternak kalayan kaunggulan unikna di pasar ayeuna. Tina sudut pandang kinerja kakuatan, mesin mobil padet sareng tahan, daya kaluaran sareng torsi kuat, drivetrain ilmiah, sareng réspon gancang nalika ngamimitian, nanjak sareng ngagancangkeun, mastikeun transportasi anu efisien sareng tiasa kalayan gampang nungkulan kaayaan jalan anu rumit sareng tugas beurat. Éta tiasa beroperasi sacara stabil bahkan dina beban anu ageung.

Lebet ka jero tempat kajadian sareng gali jero kana titik-titik paménta.

Transporter pakan curah séri D41Z "ngahartikeun produk tina tempat kajadian", lebet ka garis hareup terminal, sareng ngartos kaayaan transportasi di tempat. Treuk pakan biasana mangrupikeun kaayaan kerja anu disingget, jarak transportasi hiji arah biasana 20 ~ 50 km, kecepatan kendaraan umum nyaéta 30 ~ 60 km / jam, "jarak transportasi pondok, kecepatan rendah, mulang kosong beurat" mangrupikeun ciri aplikasi produk ieu, digabungkeun sareng ciri produk pikeun ngaoptimalkeun sareng cocogkeun "ranté kakuatan" pikeun ngahontal "mimiti anu kuat, mulang gancang", leres-leres ngawujudkeun "cadangan anu cocog, ngahémat bahan bakar sareng kakuatan". Dina hal ngahémat bahan bakar, éta langkung ti 10% payuneun kendaraan dina kelas anu sami, sareng panggunaan jangka panjang tiasa ngahémat seueur biaya bahan bakar pangguna sareng ngirangan biaya operasi.

Teu sieun ku suhu anu luhur, teu sieun ku cai.

Pikeun ngaréspon kana manajemen sanitasi di unggal kebon, perlakuan khusus dilaksanakeun pikeun modul listrik, bahan permukaan, jsb., pikeun nyingkahan masalah kagagalan anu disababkeun ku sanitasi suhu luhur atanapi sanitasi semprot nalika dianggo.

Puncak khusus pikeun pemuatan anu efisien.

Dina hal desain tangki, séri D41Z nganut prosés pangelasan anu ketat pikeun mastikeun panyegelan tangki, ngirangan karugian nalika transportasi pakan, mastikeun kualitas sareng nyingkahan polusi. Dina waktos anu sami, tangki tiasa dilengkepan wadah anu misah, anu tiasa dibagi kana dugi ka lima kompartemen mandiri, anu tiasa ngangkut rupa-rupa jinis pakan atanapi média ékstrusi dina waktos anu sami pikeun minuhan kabutuhan transportasi anu beragam.
Tina sudut pandang operasi pembuangan, sakumna kendaraan nganggo modeu pembuangan hidrolik pinuh atanapi rute motor, sareng saatos girboks ngadorong daya lepas landas pikeun nyandak daya, pompa hidrolik impor ngadorong motor hidrolik pikeun ngajantenkeun unggal auger tiasa dianggo. Pangguna ogé tiasa milih konfigurasi twister handap pikeun ngagancangkeun bongkar muat sareng ngirangan waktos bongkar muat. Auger luhur dikontrol sacara hidrolik pikeun ngangkat, tiasa muter 180° ka kénca sareng ka katuhu, sareng nganggo kecepatan idle kendaraan pikeun ngaleupaskeun, anu henteu ngan ukur gancang sareng aman, tapi ogé bébas pangropéa, ngawujudkeun bongkar muat otomatis pinuh, anu tiasa dioperasikeun sacara terus-terusan, ningkatkeun efisiensi produksi sacara signifikan.